Sauer Danfoss 51V Serie gebogener Axialkolbenmotor

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Sauer Danfoss 51V Serie gebogener Axialkolbenmotor

Danfoss 51V Serie gebogener axialer Kolbenmotor
Verschiebung: 60cc /80cc/110cc/160cc/250cc
Ratendruck: 48mpa
Maximaler Druck: 51MPa
Geschwindigkeitsbereich: 2200-7000R / min
Nenngeschwindigkeit: 2200-5600R / min

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Sauer Danfoss 51V Serie Hydraulikkolbenmotor

Merkmal

Die variablen Verschiebungsmotoren der 51- und 51-1-Serie sind Konstruktionseinheiten mit gebogenen Achsen mit kugelförmigen Kolben.
Danfoss -Motoren sind hauptsächlich so konzipiert, dass sie mit anderen Produkten in geschlossenen Schleifensystemen kombiniert werden, um die hydraulische Leistung zu übertragen und zu steuern. Die Motoren der 51- und 51-1-Serie verfügen über ein großes Maximum /minimum Verschiebungsverhältnis (5: 1) und hohe Ausgangsgeschwindigkeitsfunktionen.
Erhältlich in SAE-, Patrone- und Din Flanschkonfigurationen.

Der Druckkompensator kann auch als eigenständiger Regler verwendet werden.
• Motoren der 51- und 51-1 Serie-Die heutige fortschrittliche Technologie
• Die technologisch fortschrittlichste Hydraulik in der Branche
• SAE-, Patrone- und Din -Flanschmotoren
• Patronenmotoren, die direkt in kompakte planetarische Laufwerke einbeziehen konzipiert wurden
• große Verschiebungsverhältnisse (5: 1)
• Vollständige Steuerungssysteme
• Nachgewiesene Zuverlässigkeit und Leistung
• Optimale Produktkonfigurationen
• kompakt und leicht

Parameter

Dimension

Eine vollständige Reihe von Controllern und Regulierungsbehörden steht zur Verfügung, um die Anforderungen einer Vielzahl von Anwendungen zu erfüllen.
Die Motoren werden normalerweise mit maximaler Verschiebung begonnen. Dies bietet ein maximales Startdrehmoment für eine hohe Beschleunigung.
Die Controller können den intern gelieferten Servodruck verwenden. Sie können durch einen Druckkompensator überschrieben werden, der aktiv ist, wenn der Motor im Motor- und Pumpenmodus betrieben wird. Eine Niederlageoption steht zur Deaktivierung des Druckkompensators zur Deaktivierung des Motors im Pumpenmodus.
Die Druckkompensatoroption verfügt über einen niedrigen Druckanstieg (kurze Rampe), um die optimale Leistungsnutzung über den gesamten Verschiebungsbereich des Motors zu gewährleisten.